Мобильные Рельсосварочные Комплексы

Мобильные железнодорожные сварочные комплексы KZESO объединяют в единую интегрированную мобильную систему подсистему сварки, специализированную транспортную платформу, железнодорожную ходовую часть, систему энергоснабжения, гидравлику, систему охлаждения, системы управления и оборудование для перемещения сварочной головки.

KCM007

KCM007Полный мобильный дорожно-рельсовый сварочный комплекс для сварки рельсов в полевых условиях.

Характеристики KCM007Мобильность — Автомобильный + железнодорожный транспорт
Система сварки — Подсистема сварки KZESO, утвержденная для данного проекта
Уровень интеграции — Полный мобильный сварочный комплекс

Доступные конфигурацииKCM007 поставляется в виде готового мобильного комплекса для сварки рельсов, разработанного специально для данного проекта. Для данного проекта определены конечная подсистема сварки, конструкция транспортного средства, оборудование для движения по рельсам, системы электропитания, гидравлики, охлаждения, управления и манипулирования.

Сравнение
Мобильность
— Автомобильный + железнодорожный транспорт
Система сварки
— Подсистема сварки KZESO, утвержденная для данного проекта
Уровень интеграции
— Полный мобильный сварочный комплекс

Технологии и Системная АрхитектураМобильный комплекс для сварки рельсов дополняет интегрированные подсистемы сварки, электропитания, гидравлики, охлаждения, управления и погрузочно-разгрузочных работ специальным автомобильно-рельсовым транспортным средством и системой движения по рельсам. KCM007 — это текущая модель в данной категории.

Основные Преимущества

    Одна интегрированная мобильная сварочная платформа

    Автомобильная и железнодорожная мобильность

    Интегрированные системы питания, гидравлики, охлаждения и управления

    Оборудование для развертывания и втягивания сварочной головки

    Конфигурация движения по рельсам для конкретного проекта

Приложения

Construction and renewal of continuous welded rail.

Строительство и восстановление рельсовых путей с непрерывной сваркой.

Mobile mainline welding requiring independent road and rail mobility.

Мобильная сварка на магистральных линиях, требующая автономной мобильности как по автомобильным, так и по железнодорожным дорогам.

Projects requiring one integrated platform for welding, transport and auxiliary systems

Проекты, требующие единой интегрированной платформы для систем сварки, транспортировки и вспомогательных систем

Часто Задаваемые Вопросы

  • Контейнерное решение представляет собой транспортабельную интегрированную сварочную систему. Мобильный комплекс для сварки рельсов дополнительно включает в себя специальное транспортное средство и системы движения по железной дороге, необходимые для автономного передвижения по автомобильным и железнодорожным дорогам.

  • KCM007 представляет собой полнофункциональный мобильный дорожно-рельсовый сварочный комплекс, в котором подсистема сварки интегрирована с шасси и вспомогательными системами, необходимыми для эксплуатации в полевых условиях.

  • Нет. Подсистема сварки определяется утвержденной конфигурацией проекта и сферой применения на железной дороге.

  • KSM007 — это мобильный комплекс для сварки рельсов, в котором сварочное оборудование и необходимые вспомогательные системы объединены на одном шасси. Такая конструкция позволяет быстро перемещать комплекс между рабочими площадками и проводить работы по сварке рельсов непосредственно на железнодорожных объектах.

  • Да. Комплекс предназначен для сварки рельсов встык методом электродуговой сварки непосредственно в условиях эксплуатации железной дороги. Мобильная ходовая часть позволяет удобно перемещать комплекс между рабочими участками и сокращает время, необходимое для развертывания оборудования.

  • A containerised solution is a transportable integrated welding system. A mobile rail welding complex additionally includes the dedicated vehicle and railway running systems required for independent road and rail mobility.

  • KCM007 is a complete mobile road-rail welding complex integrating the welding subsystem with the vehicle and auxiliary systems required for field operation.

  • No. The welding subsystem is defined by the approved project configuration and railway application.

  • The KSM007 is a mobile rail welding complex that combines the welding equipment and the necessary auxiliary systems on a single chassis. This design allows the complex to be quickly moved between work sites and enables rail welding operations to be carried out directly at the railway site.

  • Yes. The complex is designed for flash-butt welding of rails directly under railway operating conditions. The mobile chassis allows the complex to be conveniently moved between work areas and reduces the time required to deploy the equipment.

Выберите Мобильные Рельсосварочные Комплексы

Профиль рельса

Необходимость сварки длинных рельсовых цепей под натяжением

Спасибо!

Мы скоро с вами свяжемся

Can't send form

Please try again later.