Спасибо!
Мы скоро с вами свяжемся
K900T — это мобильная машина для стыковой сварки сопротивлением (оплавлением), разработанная для трамвайных рельсовых профилей, включая 60R1 и 60R2. Она предназначена для полевой сварки с непрерывным или импульсным оплавлением и немедленным удалением грата (гратосрезанием) в составе мобильного рельсосварочного оборудования.
Профили Рельсов
60R1 / 60R2
Сечение Рельса
380 / 400 В
Напряжение Сети
380 / 400 В
Фазы Питания
2
Фазы вспомогательной цепи
3
Частота
50 Гц
Максимальный вторичный ток
63 кA
Мощность короткого замыкания
400 кВA
Сопротивление короткого замыкания
105 мкОм
Номинальный первичный ток
395 A
Мощность при рабочем цикле 50%
150 кВA
Непрерывный вторичный ток
18 кA
Номинальное усилие осадки
545 кН
Ход осадочного цилиндра
100 мм
Гидравлическое давление
11 МПа
Габариты машины, длина
1,587 мм
Габариты машины, ширина
1,007 мм
Габариты машины, высота
1,400 мм
Масса машины
≤2,750 кг
K900T выполняет стыковую сварку оплавлением (непрерывным или импульсным) для сечений рельсов от 6500 до 10 000 мм² в рамках указанного применения для трамвайных путей.
Зажим и центрирование
Машина использует гидравлический зажим и осадку. Ее механическая конструкция рассчитана на стабильное позиционирование трамвайных рельсов в процессе сварки и позволяет работать с любой стороны колеи.
Удаление излишков грата
Механизм удаления грата удаляет заусенцы (грат) сразу после сварки. Этот механизм работает независимо от зажимных цилиндров, что позволяет выполнять зачистку до разведения электродов.
Управление и качество
Цикл сварки управляется автоматически системой управления машины. Поставляемая архитектура управления настроена на утвержденные программы сварки трамвайных рельсов и мониторинг работы машины.
Охлаждение и гидравлика
Замкнутая система охлаждения охлаждает сварочные трансформаторы и токоведущие электроды, а также обеспечивает регулировку температуры охлаждающей жидкости. Рабочее давление гидравлической системы составляет 11 МПа.
Сварочная головка со встроенными сварочными трансформаторами/токопроводящими узлами, гидравлическими механизмами зажима и осадки, механизмом удаления излишков осадки (если предусмотрено), а также датчиками, клапанами, приводами и точками подключения со стороны станка, необходимыми для интеграции.
Всё, что входит в комплект сварочной головки, а также соответствующая гидравлическая насосная станция, шкаф управления и система управления процессом сварки, охлаждающее оборудование, соединительные силовые и управляющие кабели, гидравлические и охлаждающие шланги, а также необходимое вспомогательное оборудование.
Комплексная сварочная установка, интегрированная в специализированную мобильную систему включающую гидравлику, систему охлаждения, оборудование управления, автономный источник электропитания (при необходимости), механизмы для перемещения сварочной головки, контейнерную инфраструктуру и системы безопасности, разработанные с учетом специфики проекта.
Для чего предназначен K900T?
K900T предназначен для сварки рельсов трамвайных линий методом флеш-бут-сварки в полевых условиях, в том числе профилей 60R1 и 60R2.
Может ли K900T работать по обе стороны пути?
Да. Устройство может работать как на правой, так и на левой направляющей.
Как избавиться от избыточного напряжения?
Удаление излишков обжима сразу после сварки, причем этот процесс осуществляется независимо от зажимных цилиндров.
Какие системы управления и мониторинга используются в модели K900Т?
МАшина K900Т оснащен современной системой управления на базе ПЛК Siemens и гидравлической системой, в которой используются компоненты Bosch Rexroth. Это обеспечивает точное управление процессами сварки и гидравликой, надежную работу и высокую повторяемость сварочных циклов.
Станок также оснащен современной системой мониторинга и регистрации параметров сварки. Основные параметры сварки регистрируются в ходе каждого сварочного цикла и могут использоваться для последующего анализа и контроля качества.
По завершении сварки система формирует отчёт о сварке, содержащий записанные ключевые параметры сварки, график процесса и конечный результат сварки с указанием соответствия сварного шва заданным требованиям (OK / NOK).
Это обеспечивает полную прослеживаемость процесса сварки и помогает снизить влияние факторов, связанных с оператором, на качество сварного шва.
Может ли K900Т удалить сварочную окалину за один проход?
Да. Благодаря усовершенствованной конструкции и увеличенному рабочему ходу станок K900Т может удалять сварочную обломочную кромку сразу после сварки за один проход без перепозиционирования механизма удаления обломочной кромки.
Это позволяет удалять обломочную кромку по всей ширине сварного соединения за одну операцию, сокращая время обработки и повышая производительность.
На станках предыдущего поколения для удаления облома требовалось перемещать рабочий механизм и выполнять операцию в несколько этапов. Увеличенный рабочий ход модели K900A-1 позволяет выполнить всю операцию за один рабочий цикл.
What is K900T designed for?
K900T is designed for field flash-butt welding of tram rails, including 60R1 and 60R2 profiles.
Can K900T work on both sides of the track?
Yes. The machine can operate on both the right-hand and left-hand rail.
How removal of excess upset?
Removal of excess upset immediately after welding and operates independently of the clamping cylinders.
What control and monitoring systems are used in the K900Т?
The K900Т is equipped with a modern control system based on a Siemens PLC and a hydraulic system using Bosch Rexroth components. This ensures precise control of the welding and hydraulic processes, reliable operation and high repeatability of welding cycles.
The machine is also equipped with a modern welding parameter monitoring and recording system. The main welding parameters are recorded during each welding cycle and can be used for subsequent analysis and quality control.
After welding, the system generates a welding report containing the recorded key welding parameters, a process graph and the final welding result, indicating whether the weld meets the specified requirements (OK / NOK).
This provides full traceability of the welding process and helps reduce the influence of operator-related factors on weld quality.
Can the K900Т remove the welding flash in a single pass?
Yes. Thanks to the improved design and increased working stroke, the K900Т can remove the welding flash immediately after welding in a single pass, without repositioning the flash-removing mechanism.
This allows the flash to be removed across the entire width of the welded joint in one operation, reducing processing time and increasing productivity.
On previous-generation machines, flash removal required repositioning the working mechanism and performing the operation in several stages. The increased working stroke of the K900A-1 allows the entire operation to be completed in a single working cycle.