K900T mobile rail welding machines

K900TМобильные Рельсосварочные Машины

K900T — это мобильная машина для стыковой сварки сопротивлением (оплавлением), разработанная для трамвайных рельсовых профилей, включая 60R1 и 60R2. Она предназначена для полевой сварки с непрерывным или импульсным оплавлением и немедленным удалением грата (гратосрезанием) в составе мобильного рельсосварочного оборудования.

K900T mobile rail welding machines - container

Технические Характеристики

  • Профили Рельсов

    60R1 / 60R2

  • Сечение Рельса

    380 / 400 В

  • Напряжение Сети

    380 / 400 В

  • Фазы Питания

    2

  • Фазы вспомогательной цепи

    3

  • Частота

    50 Гц

  • Максимальный вторичный ток

    63 кA

  • Мощность короткого замыкания

    400 кВA

  • Сопротивление короткого замыкания

    105 мкОм

  • Номинальный первичный ток

    395 A

  • Мощность при рабочем цикле 50%

    150 кВA

  • Непрерывный вторичный ток

    18 кA

  • Номинальное усилие осадки

    545 кН

  • Ход осадочного цилиндра

    100 мм

  • Гидравлическое давление

    11 МПа

  • Габариты машины, длина

    1,587 мм

  • Габариты машины, ширина

    1,007 мм

  • Габариты машины, высота

    1,400 мм

  • Масса машины

    ≤2,750 кг

СтандартыK900T соответствует требованиям европейских директив 2014/30/EU, 2006/42/EC и 2014/35/EU. Окончательная документация по соответствию предоставляется в зависимости от поставленной конфигурации.

Технология и системная архитектура

K900T выполняет стыковую сварку оплавлением (непрерывным или импульсным) для сечений рельсов от 6500 до 10 000 мм² в рамках указанного применения для трамвайных путей.

Зажим и центрирование
Машина использует гидравлический зажим и осадку. Ее механическая конструкция рассчитана на стабильное позиционирование трамвайных рельсов в процессе сварки и позволяет работать с любой стороны колеи.

Удаление излишков грата
Механизм удаления грата удаляет заусенцы (грат) сразу после сварки. Этот механизм работает независимо от зажимных цилиндров, что позволяет выполнять зачистку до разведения электродов.

Управление и качество
Цикл сварки управляется автоматически системой управления машины. Поставляемая архитектура управления настроена на утвержденные программы сварки трамвайных рельсов и мониторинг работы машины.

Охлаждение и гидравлика
Замкнутая система охлаждения охлаждает сварочные трансформаторы и токоведущие электроды, а также обеспечивает регулировку температуры охлаждающей жидкости. Рабочее давление гидравлической системы составляет 11 МПа.

Основные преимущества

    Специализированное применение для трамвайных путей

    Непрерывное и импульсное оплавление

    Встроенный гратосниматель работает независимо от зажимных цилиндров

    Грат может удаляться сразу после сварки без разведения электродов

    Замкнутая система охлаждения с регулированием температуры охлаждающей жидкости

Доступные Конфигурации

K900T - Available configuration - welding head

Сварочная Головка

Сварочная головка со встроенными сварочными трансформаторами/токопроводящими узлами, гидравлическими механизмами зажима и осадки, механизмом удаления излишков осадки (если предусмотрено), а также датчиками, клапанами, приводами и точками подключения со стороны станка, необходимыми для интеграции.

K900T - Available configuration -complete welding machine

Полный Комплект Сварочного Оборудования

Всё, что входит в комплект сварочной головки, а также соответствующая гидравлическая насосная станция, шкаф управления и система управления процессом сварки, охлаждающее оборудование, соединительные силовые и управляющие кабели, гидравлические и охлаждающие шланги, а также необходимое вспомогательное оборудование.

K900T - Available configuration - containerised solution

Контейнерное Решение

Комплексная сварочная установка, интегрированная в специализированную мобильную систему включающую гидравлику, систему охлаждения, оборудование управления, автономный источник электропитания (при необходимости), механизмы для перемещения сварочной головки, контейнерную инфраструктуру и системы безопасности, разработанные с учетом специфики проекта.

● Сварочный аппарат K900T с установленным гидравлическим оборудованием в комплектации 60R1/60R2.● Инструмент для удаления заусенцев для моделей 59R1, 59R2, 60R1 и 60R2 в указанной конфигурации трамвайных рельсов.● Запасные части, инструменты и принадлежности в соответствии с заказанным комплектом поставки.

Приложения

  • Строительство и реконструкция трамвайных путей.

  • Сварка в полевых условиях профилей трамвайных рельсов марок 59R1, 59R2, 60R1 и 60R2.

  • Мобильные установки для сварки рельсов, предназначенные для работы как на правом, так и на левом рельсе.

Applications

  • Construction and renewal of tramway track

  • Field welding of 59R1, 59R2, 60R1 and 60R2 tram rail profiles.

  • Mobile rail-welding installations requiring operation on either the right-hand or left-hand rail.

Часто задаваемые вопросы

  • K900T предназначен для сварки рельсов трамвайных линий методом флеш-бут-сварки в полевых условиях, в том числе профилей 60R1 и 60R2.

  • Да. Устройство может работать как на правой, так и на левой направляющей.

  • Удаление излишков обжима сразу после сварки, причем этот процесс осуществляется независимо от зажимных цилиндров.

  • МАшина K900Т оснащен современной системой управления на базе ПЛК Siemens и гидравлической системой, в которой используются компоненты Bosch Rexroth. Это обеспечивает точное управление процессами сварки и гидравликой, надежную работу и высокую повторяемость сварочных циклов.
    Станок также оснащен современной системой мониторинга и регистрации параметров сварки. Основные параметры сварки регистрируются в ходе каждого сварочного цикла и могут использоваться для последующего анализа и контроля качества.
    По завершении сварки система формирует отчёт о сварке, содержащий записанные ключевые параметры сварки, график процесса и конечный результат сварки с указанием соответствия сварного шва заданным требованиям (OK / NOK).
    Это обеспечивает полную прослеживаемость процесса сварки и помогает снизить влияние факторов, связанных с оператором, на качество сварного шва.

  • Да. Благодаря усовершенствованной конструкции и увеличенному рабочему ходу станок K900Т может удалять сварочную обломочную кромку сразу после сварки за один проход без перепозиционирования механизма удаления обломочной кромки.
    Это позволяет удалять обломочную кромку по всей ширине сварного соединения за одну операцию, сокращая время обработки и повышая производительность.
    На станках предыдущего поколения для удаления облома требовалось перемещать рабочий механизм и выполнять операцию в несколько этапов. Увеличенный рабочий ход модели K900A-1 позволяет выполнить всю операцию за один рабочий цикл.

  • K900T is designed for field flash-butt welding of tram rails, including 60R1 and 60R2 profiles.

  • Yes. The machine can operate on both the right-hand and left-hand rail.

  • Removal of excess upset immediately after welding and operates independently of the clamping cylinders.

  • The K900Т is equipped with a modern control system based on a Siemens PLC and a hydraulic system using Bosch Rexroth components. This ensures precise control of the welding and hydraulic processes, reliable operation and high repeatability of welding cycles.
    The machine is also equipped with a modern welding parameter monitoring and recording system. The main welding parameters are recorded during each welding cycle and can be used for subsequent analysis and quality control.
    After welding, the system generates a welding report containing the recorded key welding parameters, a process graph and the final welding result, indicating whether the weld meets the specified requirements (OK / NOK).
    This provides full traceability of the welding process and helps reduce the influence of operator-related factors on weld quality.

  • Yes. Thanks to the improved design and increased working stroke, the K900Т can remove the welding flash immediately after welding in a single pass, without repositioning the flash-removing mechanism.
    This allows the flash to be removed across the entire width of the welded joint in one operation, reducing processing time and increasing productivity.
    On previous-generation machines, flash removal required repositioning the working mechanism and performing the operation in several stages. The increased working stroke of the K900A-1 allows the entire operation to be completed in a single working cycle.

Выберите Мобильные Рельсосварочные Аппараты

Профиль рельса

Требуется ли натяжная сварка или снятие внутренних напряжений?

Спасибо!

Мы скоро с вами свяжемся

Can't send form

Please try again later.